擴(kuò)散焊是連接組件的一種非常有價(jià)值的技術(shù)，特別是在飛機(jī)工業(yè)中，它涉及將加熱的組件壓在一起，以使組件中的原子相互擴(kuò)散以形成金屬對(duì)金屬鍵。在某些具有特定均勻晶粒結(jié)構(gòu)的金屬（例如鈦）的情況下，擴(kuò)散鍵合可以與超塑性成形相結(jié)合，超塑性成形是一種技術(shù)，其中金屬制品（通常為片狀）被加熱并經(jīng)歷緩慢變形，在此期間金屬拉伸并在變形區(qū)域變薄，……

本文一般涉及一種合金材料，特別是涉及一種釬焊材料組合物。 1. 相關(guān)技術(shù)說(shuō)明 隨著技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械工件的結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜;因此，如果機(jī)械工件采用常規(guī)鑄造方法制造或整體成型，制造過程的難度將大大增加，成本也會(huì)上升。因此，它可以降低制造過程的難度，并降低將幾個(gè)小工件連接在一起形成大工件的成本。 釬焊是一種廣泛使用……

本文涉及通過釬焊具有細(xì)突起（10至1000μm）的薄金屬板來(lái)制造具有微通道的冷板的方法，更具體地說(shuō)，涉及使用微通道制造微通道的方法。具有復(fù)雜突起和釬焊的薄板，以及使用電鍍或氣相沉積層的釬焊鍵合方法 傳統(tǒng)上，應(yīng)用于半導(dǎo)體制造工藝的蝕刻（蝕刻）技術(shù)已被應(yīng)用于制造薄金屬板中的微通道，這在生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性方面是不利的。通過壓力機(jī)……

根據(jù)本文，制造電鍍產(chǎn)品1的方法包括鋼2中的支撐部件和防腐金屬涂層3，其特征在于它包括至少一個(gè)受控氣氛釬焊操作，使用至少一種釬焊材料4，以這樣的方式在支撐2的至少一個(gè)定義部分和涂層3的至少一個(gè)定義部分之間建立機(jī)械聯(lián)系。所述定義的零件稱為粘接面。支撐和涂層之間的聯(lián)系可以通過幾個(gè)粘合表面建立。在釬焊操作之前，對(duì)粘接表面或表面……

通過傳統(tǒng)方法可能很難將平面釬焊在一起并形成緊密的接頭。本文提供了一種通過使用含有熔點(diǎn)降低劑的鐵基釬焊材料將兩個(gè)平面釬焊在一起的方法，使得釬焊材料在表面之間的毛細(xì)管誘導(dǎo)定位可以得到控制。鐵基釬焊填充材料可以借助毛細(xì)管力破壞器應(yīng)用于平面或大表面。毛細(xì)管斷力器可以是凹槽、跡線、路徑、通道、V形或U形軌道或路徑等形式，也可以是……

釬焊循環(huán)涉及釬焊材料的熔化和凝固。對(duì)于非常特殊的材料，熔化溫度和凝固溫度可能是相同的，但通常的情況是材料在熔化的溫度范圍內(nèi)熔化，并在另一個(gè)凝固的溫度范圍內(nèi)凝固。固相線態(tài)和液相線態(tài)之間的溫度范圍在此定義為固相線態(tài)和液相線態(tài)之間的溫差，并以°C數(shù)為單位進(jìn)行測(cè)量。因此，釬焊材料具有固相態(tài)和液相線態(tài)之間的溫度范圍，根據(jù)本發(fā)明的……