本文領(lǐng)域涉及固態(tài)焊接裝置，更具體地說，涉及一種擴(kuò)散焊接裝置和微焊接夾具，用于焊接基材，其中金屬板層壓在多層中，與熔焊不同，它是一種使基材保持固態(tài)并將其集成的技術(shù)。該技術(shù)通過最小化或防止基材熔化并最大限度地減少接頭缺陷的發(fā)生來保留基材的固有特性，從而最大限度地提高集成部件的特性。而在高科技產(chǎn)業(yè)中，固態(tài)焊接技術(shù)得到了很大的……

本文涉及將兩個(gè)或多個(gè)金屬或合金零件釬焊在一起的方法。 釬焊是一種使用較低熔點(diǎn)范圍的金屬或合金來連接由較高熔點(diǎn)范圍的合金或金屬制成的零件的過程。 鎳基釬焊填料合金是眾所周知的，用于連接從不銹鋼到更耐火合金（如Nimonics，Inconels 等）的合金零件。這些釬焊填充合金通常以粉末形式供應(yīng)。它們的熔點(diǎn)通?！?

本文涉及焊接，特別是涉及使用擴(kuò)散焊接連接耐熱鎳合金零件的方法，可用于制造內(nèi)燃機(jī)，蒸汽和燃?xì)廨啓C(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，核電站等在高溫下運(yùn)行的重型零件。 本文的類似物是復(fù)合合金耐熱鎳合金的擴(kuò)散焊接方法。該方法包括擴(kuò)散焊接在1000°C的溫度下進(jìn)行，比壓縮壓力為2 kg / mm 2，然后在1200°C下暴露20分鐘。 ……

眾所周知，在許多應(yīng)用中，根據(jù)各種特定應(yīng)力或接觸，在部件的局部區(qū)域需要特定的功能特性，例如提高耐磨性或提高氧化穩(wěn)定性。為此，已經(jīng)提出了各種工藝來實(shí)現(xiàn)涂層元件與組件的連接。例如，使用焊接手段在刀片尖端熔化沉積一層抗裂合金，然后熔化一層硬質(zhì)和/或抗氧化/耐腐蝕合金。然而，熔融涂層工藝受到鎳基或鈷基高溫合金極低的可焊性的限制，……

眾所周知，鋁部件可以使用助焊劑和焊料釬焊在一起。鈦因其重量輕和強(qiáng)度低而可用于汽車零件，尤其是飛機(jī)。鈦對腐蝕性化學(xué)品具有耐受性，因此可以應(yīng)用于化學(xué)反應(yīng)裝置、管路或用于輸送腐蝕性化學(xué)介質(zhì)。在可能的情況下，用鋁代替一部分鈦的原因是鋁比鈦便宜得多。例如，通過連接鈦和鋁部件，它們可以以復(fù)合材料的形式應(yīng)用，例如作為“夾層”材料。 ……

冷卻器的一般結(jié)構(gòu)是在一塊金屬板上加工流道槽，上層裝有蓋板，然后兩者沿接觸邊緣焊接，焊接強(qiáng)度低，冷卻液容易泄漏，內(nèi)部流道槽不緊。組合時(shí)，冷卻液經(jīng)常穿過相鄰的流道槽，并且不容易沿已建立的流道槽的方向流動(dòng)。冷卻器內(nèi)部無需冷卻液即可輕松形成空隙，降低冷卻效果。 通常，冷卻器在金屬流道板和蓋板之間也放置一個(gè)“O”形圈或墊圈……